El humo azul en el escape: causas y soluciones
Si te preocupa el humo azul que sale de tu auto, ¡no te preocupes! Es una situación muy común en vehículos con más de 100.000 km de recorrido. El humo azul se produce por el desgaste de los anillos o retenes de guías de válvulas,
Diagnóstico del problema
Lo primero que debemos hacer es diagnosticar si el humo es constante o irregular. Si aparece solo cuando se enciende el motor o se acelera bruscamente a altas revoluciones, la causa es la fuga de aceite por las guías de válvula debido al desgaste o falta de sello de los retenes endurecidos por el tiempo y kilometraje del vehículo. En cambio, si el humo azul es constante, se debe al desgaste de los anillos que no retienen el aceite permitiendo su paso a la cámara de combustión.
Es importante considerar también el tipo de aceite que utilizamos, ya que una viscosidad o calidad inadecuada para el kilometraje puede contribuir al problema.
Aditivos para solucionar el problema
Existen aditivos como el OIL SMOKE STOP y el ÖL-VERLUST STOP de la marca alemana Liquimoly que pueden solucionar el problema del humo azul de manera definitiva o temporalmente, permitiéndonos planificar la reparación necesaria. El primero elimina el humo azul producido por el desgaste de anillos, mientras que el segundo regenera las gomas de retenes de guías de válvulas y empaquetaduras, evitando la fuga de aceite a la cámara de combustión.
Recomendaciones finales
Es importante aplicar estos aditivos después de cambiar el aceite del motor, y en caso de ser necesario, se pueden utilizar ambos aditivos juntos. Si esto no corta el humo azul, lo recomendable es reparar el motor cambiando los retenes de válvulas o reemplazando los anillos de motor según sea el caso.
En conclusión, es posible prolongar la vida del motor de nuestro auto antes de desarmarlo y ajustarlo, siempre y cuando se diagnostique correctamente y se utilicen los aditivos adecuados. ¡No dudes en probarlos y compartir tu experiencia con nosotros!
